La pose des bordés est
une étape cruciale dans la construction d'une maquette. Ayant choisi délibérément de ne pas peindre la coque du bateau, cette pose doit être
aussi réaliste que possible. Et c'est en particulier vrai pour les œuvres vives (parties immergées du navire) à la proue et à la poupe.
La hauteur de la coque
est la plus grande au maître-couple et diminue au fur et à mesure que l'on
se rapproche de la proue ou de la poupe. La règle veut qu'il y ait autant de
virures sur chaque couple. Ceci implique que la hauteur des virures devra
diminuer à l'approche de la proue et de la poupe. Les virures doivent être
brochetées, c'est la technique du brochetage largement décrite dans la
littérature (cf. http://navi.modelisme.com/article35.html). J'ai donc
bricolé un outil afin de brocheter ou effiler les virures. C'est la version du
pauvre ! Rappel du principe : deux cornières enserrant la virure qui repose sur
des cales. La partie dépassant des cornières est arasée. Les cales sont collées
à la cyano en fonction de la position du couple et la distance entre la cale et
le haut des cornières correspond à la hauteur calculée de la virure sur le
couple correspondant.
L'effet d'optique est
tel que les cales semblent collées n'importe comment. Ce n'est pas vrai. Voyez
ce que cela donne lorsqu'une latte est positionnée.
Les cornières sont
vissées l'une contre l'autre et serrées entre les mâchoires d'un étau.
Il n'y a plus qu'araser
avec une lame aiguisée en faisant attention au fil du bois, bien
évidemment !!!
Et voici une
illustration du brochetage des bordés à la proue du vaisseau. Les lattes seront
coupées à hauteur de la ligne rouge et collées contre l'étrave. La hauteur
n'est plus que de 3 mm pour une hauteur initiale de 5 mm.
Je ne prétends pas
travailler avec une précision du dixième de mm ! Après avoir effilé et collé
plusieurs virures, il me faudra à nouveau mesurer la hauteur encore libre sur
chaque couple et en déduire les nouvelles hauteurs des virures.
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